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巴林第一轮冬测刚落幕中国股票配资网股票配资，法拉利的SF-26径直把敌手整得有点慌了。
不是靠啥大立异，而是搞了些非常准的小更动，第二天车一上赛谈，速率就较着快了一截。这帮意大利工程师真会玩，先稳住基本盘，少许点往上堆性能，把红牛和迈凯伦的日子过得紧巴巴的。东谈主家此次不是混日子，明摆着冲着2026冠军去的。
第二天勒克莱尔一换上新前翼和调过的底板，立马刷出1:34.273的全场最快圈。诺里斯前一天还领跑1:34.669，戒指就被甩开差不大皆秒。巴林这赛谈非常吃空气能源，更动虽小但成果狠。
新前翼主平面弄得更笔直，端板加了槽，底板旯旮也开了领导槽，这些移动把前轮近邻的乱气流打理干净了，下压力上来了，前轮捏地力径直变强。车子前半段开起来顺遂多了，单圈速率当然就蹭蹭往上窜。
勒克莱尔下来就说车子嗅觉好太多了，这话听着绵薄，其实便是真快了。
第三天汉密尔顿更猛，径直跑了150多圈，长距离稳得不可，最快圈速还钉在1:34.209。用C3中性胎模拟长跑，圈速掉得非常少，有些场所以致比迈凯伦的皮亚斯特里还快。
2026新规则车子复杂，轮胎窗口难捏，法拉利却让汉密尔顿武断猛踩150圈皆不虚，发挥底盘牢靠，可靠性也在线。车队里面数据还知道，汉密尔顿的比赛模拟在同圈数里排最快那批。
勒克莱尔第二天模拟照旧吓到东谈主了，汉密尔顿第三天再来一波狠的，用实力告诉公共：咱们不光单圈快，长跑也顶得住。
第三宇宙午汉密尔顿跑一半已而停了，油箱干了。这不是赖事，是他们特意跑到没油测试极限。车队说这是计算好的。升级后的车在高负荷下热量管得住，能源也没乱，举座稳得很。
更别说他们还留着后手，听说第二轮测试还有一大堆升级等着放，包括更猛的底板和扩散器。先扔点小更动给你看后劲，真家伙比及临了再砸出来。这种先稳后爆的叮属，够阴也够聪颖。
勒克莱尔这些年在法拉利扛了不少压力，总被车子可靠性拖后腿，刻下新车终于听话了。汉密尔顿第一年转来就跑出这样稳的长距离，轮胎惩处、均衡响应皆对得上胃口。俩东谈主搭档，一个年青冲劲足，一个老谈教会多，把驾驶舱整成顶级水平。
扫数这个词车队在此次测试跑了420多圈，排第三，只比迈凯伦和威廉姆斯少点，零大故障，新规车这样复杂还能这样，确切挺牛。
法拉利此次冬测便是在放信号，用小升级就把敌手逼得喘不外气，圈速和数据径直把之前那些看衰他们的说法怼且归了。2026赛季墨尔本开跑中国股票配资网股票配资，红色车粗略率不是来看侵扰的，而是要跟扫数东谈主硬碰硬。谁如若还以为法拉利不可，意料很快就要吃瘪了。
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